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Cher lecteurs, Bienvenue dans cette
sixième édition de la Newsletter de Unicorn
Adventures! Bonne lecture! Si vous avez besoin
de plus d'information contactez nous : contact@unicornadventures.com Amusez-vous et roulez prudemment! L'équipe de Unicorn Adventures Ltd |
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1. Evènements
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Nos circuits vous emmènent dans
des lieux de rêves et d'histoire, que s'y passe-t-il?
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2. Quelques trucs
pour nos circuits Unicorn Adventures
Ltd
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3. Essais motos
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6. Trucs et astuces
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| Offres
spéciales 2007 |
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Nous aimons à collectionner les grandes phrases de nos clients. Parmi celles-ci, nous avons tenu à partager avec vous les pensées de deux Canadiens qui ont survécu au circuit Cols Alpins : Bill et Rob. Voici leur pensées (traduction de l'anglais) :
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Bonnes lectures Lorsque vous participez à des circuits à moto, il peut vous rester un peu de temps pour vous détendre sur la plage ou au bord de la piscine de l'hôtel et, de ce fait, vous donner envie de lire pendant que vous grillez au soleil. Cet article va bien évidemment parler d'ouvrages dédiés à la pratique de la moto. Si rouler entre 4 et 8 heures peut vous sembler court, vous devriez lire l'un des ouvrages de Ron Ayres, comme " Ride against the wind " qui retrace sa première participation à l' " Iron Butt Rally ". Vous allez sûrement aimer le livre de Charley Boorman et Ewan McGregor : "Longway round". Il relate leur balade autour du monde, est écrit dans un style fort sympathique et comporte plein de moments très humains. Autre récit de voyages au long cours "Jupiter's travels" de Ted Simon. Ce livre retrace les quelques 60.000 miles qu'il a parcouru dans les années 70 au guidon de sa Triumph. Un ouvrage superbe dont on peut difficilement se défaire avant la fin, avec plein de pensées sur le monde en général et l'humanité en particulier. Enfin, pour ceux qui aiment tout particulièrement la philosophie, il pourra être intéressant de tenter une lecture de "Zen and the art of motorcycle maintenance" par Robert M. Pirsig. Il est bon de voir que la moto amène les gens à écrire et se découvrir! |
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Signes de la main en groupe Les voyages en groupe à moto demandent une certain discipline pour assurer sécurité et plaisir du voyage. Parmi les petites choses qui peuvent rendre la vie plus agréable se trouvent les signes de mains. Chez Unicorn Adventures Ltd, nous tentons de nous adapter à l'expérience et à la culture motocycliste de nos clients mais il est une base de signes que nous utilisons toujours.
Une base minimale de 6 signes (4 pour le guide et 2 pour les membres du groupe) :
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Ces signes sont faciles à retenir.
Mais n'oubliez jamais de saluer les motos croisées!
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| Un outil fun et léger : la BMW F800S
F800S (c) Unicorn
Adventures Ltd |
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Première surprise,.dès le premier freinage : les freins fonctionnent très fort ! Pour un habitué des Telelever et Paralever, la sensation de plongée est un peu déroutante mais tout à fait normale pour un utilisateur de moto à suspensions traditionnelles, cible visée par BMW pour cette moto.
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Pilote qui regardera régulièrement le tachymètre, convaincu qu'il sera d'aller plus vite que ce que la maréchaussée ne saurait accepter, alors qu'il roulera dans les limites de la bienséance ! Voilà une bonne chose par ces temps répressifs : on peut avoir beaucoup de plaisir sur cette moto tout en restant dans la légalité.
BMW démontre que cette cylindrée de 800cm3 (comme ce best seller qu'est la Honda VFR) est une bonne taille!
La F800ST, autre modèle équipé de ce nouveau twin , possède un carénage et un guidon plus relevé offrant une version " touring " à cette jolie gamme. Une moto à retenir pour vos prochaines participations aux circuits Unicorn Adventures Ltd!
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La Principauté d'Andorre
Le circuit Côte Méditerranéenne couvre une longue distance pour rejoindre un des plus petits pays d'Europe au cœur des Pyrénées, entre la France et l'Espagne : la principauté d'Andorre.
Les routes qui permettent d'y accéder n'existent, du côté espagnol, que depuis 1913 et depuis 1931 quant au côté français. L'Andorre c'est 468 km² de paysages grandioses, pistes de ski et…magasins hors taxes !
La principauté n'est devenue un pays libre qu'en 1993 lorsque ses 65.000 habitants on voté son indépendance par référendum. Les Andorrans se disent " avides, fiers et jaloux " de leur indépendance. Ils parlent le catalan, langue officielle, mais maîtrisent souvent l'espagnol et le français. Parmi les avantages qu'ils ont à vivre dans leur beau pays on peut lister entre autres choses une exonération des impôts sur le revenu, pas de service militaire...
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Pénétrer en principauté d'Andorre est toujours surprenant par les kilomètres de commerces détaxés qui longent les rues et routes. Mais gardez bien à l'esprit que le douanier français est un être vigilant et ne vous laissera pas entrer en France avec des litres de boissons détaxées ou de cigarettes qui le sont tout autant (il vous reste la solution du mulet par les sentiers de braconniers) !
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(C) Caves CRTL
Pour une bonne dégustation, il vous faut un verre clair et transparent, rempli tout au plus à moitié. Il vous faut effectivement pouvoir voir le breuvage et "jouer" avec pour l'analyser. La forme du verre doit être bombée afin de saisir tous les arômes ; et, bien évidemment, pour comparer plusieurs vins il vous faut des verres différents et de même formes. Formes qui varient en fonction des vins et des régions, comme vous le découvrirez au cours du circuit.
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(C) Moto Raleuses |
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Mettez plusieurs hommes dans le groupe, et vous verrez que toutes ces règles vont disparaître assez rapidement dans un vrombissement sonore et une course sans fin. Nous sommes pour sûr très nombreuses à avoir vécu ce genre d'aventure, non ? Le groupe qui file à toute allure, les XY surexcités qui attaquent à fond dans chaque courbe, et nous derrière mixant quelques tentatives de bon pilotage et des accélérations non désirées mais indispensables si on veut suivre. Résultat : quelques belles frayeurs et un cauchemar assuré !
Eh bien sachez Mesdames et Mesdemoiselles que Unicorn Adventures Ltd a décidé de vous proposer des circuits pour les femmes uniquement, à partir d'avril 2007. Des groupes composés uniquement de femmes, avec un guide féminin, idem pour le chauffeur du véhicule de support ; à moins que vous ne préfériez que la personne en charge de vos bagages soit un homme… n'avez-vous jamais rêvé d'avoir un homme à votre service ? Je plaisante. (Quoique… à vous de choisir après tout ! ;-)
Contactez notre équipe pour organiser
votre circuit sur mesure. Et n'oubliez pas nos offres promotionnelles
: convainquez vos amies de venir vous amusez avec vous et obtenez
des réductions sur le prix du circuit. A bientôt ! ! |
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C'est un sujet dont généralement personne ne parle. On peut trouver quelques lignes sur le sujet dans l'excellent ouvrage de Ron Ayres "Going the extra mile, Insider tips for long distance motorcycling and endurance riding", en page 23, mais il ne fait que l'effleurer et se focalise sur la matière et non la forme.
Les coutures sont un premier élément d'inconfort et peuvent après quelques heures en selle vous faire rêver d'un glaçon pour vous asseoir dessus. Mais quid de la forme ? Chacun peut porter journellement sa forme préférée : slip, string, caleçon, etc…et la conserver pour ses sorties à moto. Chaque type a ses avantages et ses inconvénients pouvant être amplifiés lors de la pratique de la moto. Un slip, assurant un maintien des éléments importants, va lentement enfoncer sa bordure dans la tendre peau du postérieur ; tandis qu'un caleçon - offrant une plus grande liberté - va se plisser et amener une gène sans comparaison.
Après moult expérimentations, nous sommes arrivés à la conclusion que pour assurer le maintient ET le confort (pas de coutures, plis etc…) la meilleure solution est le boxer-short. Plus de coutures sous le postérieur et tout ce qui doit être maintenu en place l'est.
Juste un conseil, mais le confort
est important n'est-ce pas ? |
