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Cher lecteurs,

Bienvenue sur la huitième édition de la Newsletter Unicorn Adventures!

Bonne lecture!

Si vous avez besoin de plus d'information contactez nous : contact@unicornadventures.com

Amusez-vous et roulez prudemment!

L'équipe de Unicorn Adventures Ltd

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Au sommaire

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1. Evènements Les dernières nouvelles de Unicorn Adventures Ltd Nouvelle flotte Améliorez votre niveau de pilotage durant les circuits en week-end	4. Un peu de Culture Nos circuits vous emmènent dans des lieux de rêves et d'histoire, que s'y passe-t-il? Le Vinaigre Balsamique Histoire des Cathares
2. Quelques trucs pour nos circuits Unicorn Adventures Ltd Des informations importantes. TTA Sélection de nouveaux guides	5. Le coin des Femmes Motards et compagnes ? Nenni ! Ici, les motardes et les passagères s'expriment
3. Essais motos Parlons moto! La R1200R	6. Trucs et astuces Petits trucs pour lutter contre les petits problèmes de tous les jours.

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Evènements

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Nouvelle flotte Régulièrement Unicorn Adventures Ltd se doit de renouveler son parc, non seulement pour garantir à nos clients la possibilité de rouler sur les derniers modèles sortis mais aussi de pouvoir rouler sur des machines ayant un kilométrage raisonnable. Pour 2008 nous poursuivons avec les R1200RT et R1200GS et, bien évidemment, avec la légère et amusante F650GS, mais nous allons également étendre la flotte à la K1200GT et à la toute nouvelle F800GS. Assurez-vous de réserver bien en avance car ces modèles vont être très demandés.

Améliorez votre niveau de pilotage durant les circuits en week-end Nous avons pu remarquer, au cours de nos divers circuits, qu'il est possible d'extraire de certains d'entre-eux une paire de jours pour créer des " stages intensifs de virages " ! Nos guides bien que n'étant pas des enseignants vont vous emmener sur des routes ou vous pourrez prendre plus de virages que durant toute une année sur vos routes habituelles. Rejoignez-nous pour expérimenter les routes côtières et intérieures de Provence pour des courbes nécessitant une expérience intermédiaire, ou encore sauter sur la moto pour les joies des routes des Alpes du sud-est de la France, qui nécessitent une bonne expérience. Top..

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Quelques trucs pour nos circuits Unicorn Adventures Ltd

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TTA Unicorn Adventures Ltd est membre de la Travel Trust Association (TTA). Qu'est-ce que cela signifie ? Peu de gens faisant appel aux services d'un tour opérateur (T.O.) savent qu'il existe des lois européennes pour les protéger : "Council directive 90/314/EEC 13th June 1990 on package travel, package holidays and package tours" complétée par l'extension britannique " Statutory Instrument 1992 No. 3288, The Package Travel, Package Holidays and Package Tours Regulations 1992 ". Le point le plus important pour les clients est, en résumé, que leur argent ne peut être utilisé par le T.O. avant la réalisation complète du circuit auquel les clients se sont inscrits. Ce qui implique que TOUT T.O. doit être membre d'un fond de protection ou posséder une assurance spécifique ou être membre d'une association d'administration de fonds. Unicorn Adevntures Ltd étant membre de la TTA = vos sommes sont protégées jusqu'à réalisation de votre circuit. Sélection de nouveaux guides Toujours à la recherche de nouveaux visages, Unicorn Adventures Ltd est en train de lancer une nouvelle phase de recrutement de guides ! Pour la majorité, le travail de guide est une superbe opportunité de vacances ! Pensez donc : moto tous les jours, hébergement dans des hôtels de qualité, bons restos, clients très sympas, visite de lieux superbes ; tout cela semble génial!

Mais attention ! : Etre guide à moto demande beaucoup de travail ! Pendant que vous roulez ce n'est pas à votre rythme mais à celui des clients que vous le faites, vous devez constamment garder un œil sur eux, vous arrêter à leur demande, répondre à toutes leurs questions (culture, moto etc…), connaître la route, adapter le circuit si nécessaire, savoir parler au moins trois langues, avoir votre brevet de secouriste. Bien évidemment vous allez vous assurer que les motos fonctionnent bien, les garer, les protéger, avoir une passion pour les BMW tout en connaissant les autres marques. Le soir, il vous faudra souvent emmener les clients vers les restos, leur faire visiter les lieux etc… sans oublier qu'il vous faut un permis moto depuis plus de 5 ans et pas mal de kilomètres parcourus (de l'expérience, donc) ! En tant que représentant le plus important, aux yeux des clients, de la marque Unicorn Adventures Ltd vous devez en permanence faire valoir les valeurs de celle-ci : service de haute qualité, intégrité, et fun! Toujours motivés ? On en parle ? Top..

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Essais Moto

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BMW R1200R R1200R (c) Unicorn Adventures Ltd Hmmmm ! Une BMW avec juste un moteur, deux roues, une selle et un guidon. Pas vraiment notre manière de voyager. Un regard suffit pour se sentir en terrain connu, c'est bien une BM avec son Telelever, Paralever, Flat Twin etc.. ce qui nous met déjà en confiance sur le plaisir du pilotage ! Au démarrage, pas de surprise : le flat de 1200cc démarre à la première pression sur le démarreur et se met à ronronner (bon d'accord un flat ça ne ronronne pas, mais je n'ai pas trouvé de sonorité animale équivalente !) sur son régime de ralenti. S'asseoir sur la R1200R est très simple puisqu'elle ne possède pas de gros carénage ni de hauteur de selle girafesque. La selle est confortable et l'assise correcte face à un réservoir de taille mais bien taillé pour insérer les genoux. Il va sans dire que redresser la belle se fait avec aisance avec une moto aussi légère (pour les standards BMW) . Un œil sur les commandes et le tableau de bord permet au BMiste de se retrouver tout de suite en terrain connu. Tout est là et dispo sur l'ordinateur de bord.

Mais une moto ce n'est pas fait juste pour être regardé mais pour rouler loin et longtemps, tout en s'amusant. Alors gaz et voyons ce que vaut la belle sur nos routes. Tout d'abord un peu d'autoroute, pas véritablement un endroit apprécié par les roadsters. La moto d'essai était équipée d'un petit saute-vent bien efficace jusqu'à 130km/h (pas besoin de plus si l'on tient à son permis). Le flat se régale et procure des accélérations sympas dès les bas régimes grâce à son couple. Une fois lancé, il faut aussi freiner. Et alors là ! Wow ! Bien qu'habitué aux freinages dispos sur les séries R et K il faut avouer que c'est assurément un trappeur qui à dessiné celui de la R1200R! Bien que l'ABS et l'assistance soient présents, il est de bon ton d'être léger sur la poignée de droite si vous ne souhaitez pas poursuivre votre chemin en laissant la moto derrière vous sur un freinage appuyé ! Ca freine ! Génial ! L'autoroute : c'est ok mais bon une moto ça aime les courbes ! Alors direction notre spot de test préféré plein de petites courbes qui vont bien. On peut se dire que : suspensions BMW + rigidité et précision de l'ensemble + flat coupleux + freinage tip-top = beaucoup de fun. Eh bien oui ! Cette moto vous donne le sourire alors qu'elle s'amuse avec vous à sauter d'un virage à l'autre. Rajoutez des valises, un top case et vous avez une bonne routière en plus d'un roadster fun (bon pensez tout de même à rajouter un petit pare-brise). De plus la selle est assez longue et large pour le passager, avec des repose-pieds bien positionnés. Comme espéré la R1200R est une BMW bien née: qualité, technologie, maniabilité, etc… mais de plus, comme tous les 1200cc récents elle est très plaisante à piloter ! Vous allez donner une image de personne sérieuse qui sait où dépenser son argent mais vous allez en surprendre plus d'un en les dépassant avec un grand sourire sur votre BM ! Top...

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Un peu de culture

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Le vinaigre balsamique Depuis quelques années maintenant le vinaigre balsamique est devenu un produit incontournable chez nos plus grands chefs, comme dans nos cuisines. Tout le monde en parle, mais personne ne sait vraiment ce que c'est… Le vinaigre balsamique est connu depuis la nuit des temps ; on dit que Lucrèce Borgia en buvait déjà après ses accouchements pour reprendre des forces. En tous les cas, c'est en 1860 que sa méthode de fabrication a été mise au point. Et c'est Napoléon qui, malgré lui, a étendu sa production : ses soldats, en s'emparant du palais ducal de Modène y ont trouvé des tonneaux qu'ils ont revendus à des familles de grands propriétaires qui se sont alors lancés dans la fabrication de vinaigre. Derrière l'appellation "aceto balsamico" il existe deux produits distincts: l'aceto balsamico di Modena" qu'on utilise comme vinaigre et l'aceto balsamico tradizionale di Modena" qui est un condiment : il ne se dilue pas et est utilisé goutte à goutte. Il est plus cher mais de meilleure qualité. Ces deux produits proviennent du moût du raisin des cépages Trebbiano qu'on cuit dans des chaudrons. Mais, le vinaigre passe ensuite 3 mois minimum, voire plusieurs années, en fût ; tandis que le condiment vieillit 12 ou 25 ans et passe chaque année dans un tonneau plus petit. Le condiment acquiert bien logiquement une valeur très importante. Une vente aux enchères s'est déroulée au début du mois d'octobre dernier à Modène. Les acquéreurs potentiels venaient du monde entier et de minuscules bouteilles ont été adjugées à des prix tout à fait prohibitifs. Ce vinaigre dispose de sa propre production AOC et correspond à un territoire particulier, la région Emilie-Romagne. Seul cet endroit offre un micro-climat, une amplitude thermique importante, des hivers froids et humides et des étés très chauds permettant la fabrication de ce vinaigre.

A présent quelques conseils de dégustation : très sirupeux, moins liquide que les autres vinaigres, un goût complexe, sucré et fruité avec des notes d'abricot, de raisin, de noisette, il peut être utilisé en vinaigrette, marié à de l'huile d'olive, sans sel ni poivre. On peut aussi le réduire à la casserole pour faire un nappage pour les viandes rouges, volailles, poissons, fruits frais (pommes, poires, fraises, melons…). Le condiment, lui, comme on l'a vu, ne se dilue pas, une simple goutte envahit les papilles. On peut en mettre sur du parmesan, des fruits frais, de la glace… Buon appetito ! Sources : www.bienmanger.com, www.linternaute.com . L'histoire des Cathares Que ce soit sur une partie de notre Tour de France des Vins ou au cours de notre circuit Côte Méditerranéenne, les routes nous emmènent sur des territoires chargés d'une histoire douloureuse : celle des Pays cathares. Les Cathares étaient les adeptes d'un mouvement religieux dualiste médiéval. La doctrine cathare est née en Bulgarie à la fin du Xe siècle, n'arrivant en Europe que vers l'an Mil grâce à des communautés cathares d' " apôtres itinérants ".

Elle doit son nom au grec Katharos qui signifie " pur ". Si les objectifs des Cathares (que l'on nommait également les Parfaits) étaient incontestablement semblables à ceux de l'Eglise catholique, à savoir parvenir au salut éternel en suivant l'enseignement du Christ, les principes de base qui influençaient la sélection, l'analyse et l'interprétation des textes bibliques conduisaient à une doctrine assez éloignée de l'enseignement de l'Eglise de Rome. Les Cathares opposaient au Dieu bon régnant sur un monde spirituel de lumière et de beauté le monde matériel de Satan qui emprisonne l'homme et le corrompt. Leur obstination, leur anticléricalisme intransigeant, leur opposition à la hiérarchie catholique, à laquelle ils reprochent sa richesse ostentatoire et ses abus de pouvoir, valent aux cathares de s'attirer les foudres de l'Église romaine et d'être condamnés comme hérétiques. En 1209, le pape Innocent III lance contre les " Albigeois " (Cathares des régions de Béziers, Toulouse, Carcassonne entre autres) la première croisade qui se déroulera sur le territoire de la chrétienté occidentale. C'est une lutte contre la doctrine cathare, certes, mais il s'agit également pour l'Eglise de tenter, pour le pouvoir central de la royauté française, de soumettre les Seigneurs du Sud jugés trop indépendants. La guerre durera vingt ans et la lutte armée se poursuivra dans le Midi tout au long du XIIIe siècle. C'est en 1321 que périra Guillaume Bélibaste sur le bûcher, dernier Parfait connu. Top...

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Le coin des Femmes

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Une femme aveugle, une moto … et un voyage autour du monde. Etre aveugle, ça signifie voir le monde de façon différente. C'est tout. C'est un des messages que Catherine Birchall, citoyenne britannique, veut faire passer au cours de ce challenge fantastique: elle sera la première personne non-voyante qui bouclera un tour du monde à moto (départ prévu au printemps 2008). Le circuit prévu : traversée de l'Europe jusqu'en Russie, puis direction l'Inde et la Chine avant de rejoindre l'Australie. Ensuite, une traversée du Pacifique en avion avant de reprendre la route en Amérique Latine, poursuivre vers le nord en direction du Canada et… l'arrivée à la maison. Son pilote sera son compagnon : Bernard Smith. Fan des deux roues, et aussi employé du Royal National Institute of the Blind, il croit en ce projet depuis le début et soutient Catherine à 200% (il recherche même un acquéreur pour sa maison afin de pouvoir aider au financement de l'expédition). Ensemble ils tenteront de recueillir plus de GBP250.000 pour une organisation caritative. Mais ils concentreront également leurs efforts sur un sujet qui leur tient particulièrement à cœur : stimuler et rendre plus efficaces les relations entre organisations internationales dédiées aux non-voyants. Des chiffres récents publiés par la World Health Organisation indiquent que 161 millions de personnes dans le monde souffrent de problèmes de vue ; parmi lesquels 50 millions d'aveugles. " Il y a 2 millions de personnes souffrant de troubles de la vue au Royaume Uni. De simples outils comme des logiciels permettant de lire et d'écrire peuvent totalement changer notre vie. Mais malheureusement tout cela nécessite de l'argent, et cela met très vite un terme à beaucoup de choses " dit Catherine. " Nous voulons que les gens gardent espoir et prennent conscience que perdre la vue ne doit pas signifier oublier ses attentes ou ses ambitions ". Vous voulez suivre cette formidable aventure ? Top..

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Trucs et astuces

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Gants de pluie économiques Grâce à notre ami John nous avons pu découvrir un truc superbe pour garder vos mains au sec et ce dans votre paire de gants préférée pendant une bonne pluie. Durant une journée un peu pluvieuse sur le Tour de France des Vins, John n'a pas eu à changer ses gants souples d'été pour une grosse paire de gants pluie ou mi-saison. Il a pris une paire de gants de vaisselle ou de bricolage, que l'on peut trouver dans tout supermarché ! Prenez la version ménage intense ou bricolage qui est plus solide, choisissez une taille qui permet de porter vos gants de route préférés et voilà ! On garde un bon grip, c'est 100% étanche et surtout…pas cher ! Top...

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